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赛事报道

赛程31

皮斯科-圣胡安·德马尔科纳

2019年1月8日
  • 率先确立量产车组前两名的位置;兰德酷路泽在342km的环形线路赛段中发挥所长

    第2天的行程是从皮斯科沿海岸驶往东南方向的圣胡安德马尔科纳。先是进入皮斯科附近沙漠中的342km环形线路赛段,到达赛段终点之后选手们将在203km的移动区间继续驶向圣胡安德马尔科纳。环形线路距离已大幅延长,真正意义上的竞赛开始了。
    当日线路仍以沙地为主,但与昨天没有重复之处。时而沿海岸疾驰,时而在坚硬的未铺装道路中颠簸,时而攀爬于粉末般细软的沙土之上,可谓变化无常,全程难度极高。
    发车时排在总分第65名的丰田TLC(Land Cruiser Toyota Auto Body)车队1号车克里斯蒂安拉维尔/让皮埃尔加桑组谨慎驾驶不断超过前车,在到达第一个检查站之前就已经取得总分第51名的成绩。之后更为果敢,在最后的沙丘中也未陷住或爆胎,最终以总分第34名/量产车组第1名的成绩抵达终点。
    另外,三浦昂(丰田车体公司职员)/劳伦里斯特洛斯特组的2号车也继1号车在比赛初期稳健行驶通过沙丘。到比赛尾声时,他们一度从发车时的总分第79名上升至第50名。但在终点之前的沙丘地带中,他们万分遗憾地深陷软沙,挣脱时间花费了1个小时,当日最终成绩为总分第60名/量产车组第2名。

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